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    2. 備受市民關注的滬渝蓉(北沿江)高鐵項目有了新進展。9月1日,滬渝蓉高鐵江蘇段控制性工程先行用地(先行開工段用地)獲得自然資源部批復,同意揚州段先行用地2.2346公頃,標志著項目向開工建設邁出了堅實一步。
      據悉,滬渝蓉(北沿江)高鐵揚州市境內先行用地共有3處,分別位于儀征市跨新揚高速大橋、邗江區京杭運河大橋和生態科技新城芒稻河大橋。自組卷工作開展以來,市、縣兩級指揮部細化工作方案、倒排時間節點,力求工作每天有進展。沿線各縣(市、區)、功能區自規等職能部門,開辟綠色通道,縮減內部流轉程序,僅用20天就完成揚州段先行用地組卷任務(用地資料收集整理并成冊上報),為控制性工程依法合規施工建設提供了保障。
      滬渝蓉(北沿江)高鐵是我國中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中沿江通道的骨干線路、沿海及京滬輔助通道的重要組成部分,是承擔沿江通道川渝鄂皖地區直通上海及與江北沿線旅客交流、中西部地區與華東地區旅客交流的鐵路客運通道。項目起自上海市新建的寶山站,經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站。北沿江高鐵建成后,我市至上海及川渝地區鐵路交通將再次提速,有利于我市加快如融入長三角一體化、長江經濟帶建設等區域發展戰略。
      北沿江高鐵
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